沉寂了近四个月后，A股市场今日再度迎来大盘股发行，中国南车(601766)成为今年以来第五家“601“军团成员。但中国南车上市却成为股市之殇，“挤出效应“令A股再遭重挫。未来南车能否逃脱“破发“命运也让人担心。
中国南车上市前夕，中国证监会正面回应了牵动市场神经的七大热点问题，包括大小非减持、大盘股IPO等，这似乎是在为南车上市“保驾护航“，但监管层的“苦心“显然没有获得预想的效果。
中国南车今日开盘价格就达到3.86元，大大高于机构此前给出的平均估值。随即记者收到券商短信，强烈建议卖出。而在瞬间摸到4元后，中国南车股价就迅速回落，盘中最低达到3.34元，最后以3.45元报收，涨幅收窄至58.26%。如果看好中国南车并开盘买入的话，目前的损失已超过10%。
做为全球最大的轨道交通装备制造商和解决方案供应商，中国南车在行业中具有垄断寡头地位。尽管上市前机构对中国南车首日表现非常乐观，但预测的价格中轴也仅为3.43元，最高也才4.2元。从开盘情况看，中国南车表现显然超出市场预期，其后走势也应该是价格的理性回归。
除了遭遇恶炒的紫金矿业(601899,)，中国南车首日表现也超过今年以来上市的其余三只大盘股，甚至还有相当部分的中小板公司股票。以中间价计算，中国南车首日涨幅达到68.35%，而中煤能源(601898,)首日涨幅为37.37%、金钼股份(601958,)首日涨幅为30.6%，中国铁建(601186,)首日涨幅仅为27.64%。而刚刚登陆中小板的陕天然气(002267行情,)首日涨幅也才40.32%。
低迷市道下，中国南车上市却成为股市之殇，“挤出效应“令A股再遭重挫。南车今日成交量为66.71亿元，而沪市今日总成交量为367.2亿元，中国南车一家成交量就占到沪市总成交量的近两成。权重股的集体沦陷让战战兢兢收出四个十字星的股市重心再失，沪指直逼2300点关口再创近20个月以来的新低。
同时，今年以来上市的大盘股无一例外均已“破发“，未来中国南车能否逃脱“601“军团破发命运也让人担心。盘后成交数据显示，今日买入前五大席位均为机构席位，合计买入金额超过12亿元，其中一个机构席位大手笔买入近6.5亿元。而卖出前五大席位中，除了“打新专业户“中信建投北京三里河营业部卖出2.8亿元外，中信证券(600030,)总部卖出2.2亿元，一家机构席位卖出1.6亿元，显示机构之间也有较大分歧。此外上市后中国南车市盈率已经达到23.5倍，大大高于沪市平均市盈率水平，相比同行业公司估值优势也不明显，未来能否“独善其身“逃脱破发命运也还是疑问。
破发大盘股一览
代码简称发行价今日收盘价
601601中国太保(601601,)(601601,)3016.12
601857中国石油(601857,)16.713.31
601866中海集运(601866,)6.623.67
601939建设银行(601939,)6.455.11
601998中信银行(601998,)5.84.96
601169北京银行(601169,)(601169,)12.59.46
601898中煤能源(601898,)16.8310.32
601088中国神华(601088,)36.9926.79
601958金钼股份(601958,)16.5712.52
601899紫金矿业(601899,)7.134.88
601186中国铁建(601186,)9.089.52
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